目 錄
一、 用途
二、 技術(shù)特征
三、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
四、 安裝與調(diào)試
五、 機(jī)器的潤(rùn)滑
六、 操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)
七、 電氣參數(shù)
八、 液壓系統(tǒng)
一、
用途
本機(jī)器主要用于礦山煤泥水或礦漿的澄清和濃縮,以達(dá)到脫水的目的。
本機(jī)也可用于電力、化工等部門處理其它性質(zhì)的料漿。
二、
技術(shù)特征
1. 濃縮池直徑: 24000mm
2. 濃縮池深度: 6250mm
3. 入料方式: 中部
4. 耙架每轉(zhuǎn)時(shí)間:5~15min(可調(diào))
5. 提耙行程: 900mm
6. 額定工作扭矩:210KN·m
7. 額定工作壓力:6.3MPa
8. 液壓馬達(dá)減速器:
型 號(hào):XX100-100
排油量:113ml/r
傳動(dòng)比:100
臺(tái) 數(shù):3
9. 總傳動(dòng)比: 682.35
10. 油泵電機(jī)組:
型號(hào):63SCY-160M-6
功率:18.5Kw
臺(tái)數(shù):1
11. 提耙油缸:
型號(hào):HSG-140/50-900EFLCI
行程:900mm
臺(tái)數(shù):1
三、
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
濃縮機(jī)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)隨機(jī)總圖。
主要有:傳動(dòng)裝置(1);橋架(2);去氣桶(3);入料管(4)、(5);固定筒(6);布料筒(7);刮板(8);傳動(dòng)軸(9);耙架(10)、(11);加藥裝置(16);以及液壓站、電控裝置等組成。各部件安裝位置見(jiàn)隨機(jī)總圖。
橋架安裝在濃縮池上,它是操作人員進(jìn)入濃縮機(jī)的通道,也是承受機(jī)器全部重量的部件。
固定筒安裝在橋架下面,去氣桶安裝在濃縮池外部,入料管將固定筒與去氣桶相連,物料進(jìn)入去氣桶排氣后,進(jìn)入入料管流進(jìn)固定筒,通過(guò)布料筒進(jìn)入濃縮池內(nèi)部。
加藥裝置固定在橋架上面,貯藥箱內(nèi)儲(chǔ)存絮凝藥劑。絮凝藥劑通過(guò)加藥管道進(jìn)入入料管與物料混合,再一起進(jìn)入濃縮池內(nèi)部。通過(guò)閥門可調(diào)節(jié)絮凝藥劑的用量。
傳動(dòng)軸、耙架與傳動(dòng)裝置的主軸組裝在一起,當(dāng)傳動(dòng)裝置的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),耙架隨之轉(zhuǎn)動(dòng),耙架下部的耙齒將沉淀的物料刮向濃縮池中央,由底流泵排出。當(dāng)提耙油缸的活塞上升或下降時(shí),耙架也隨之上升或下降。
液壓站為傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力,液壓站油泵為變量泵,通過(guò)調(diào)節(jié)油泵的排油量,可改變耙架的轉(zhuǎn)速,以達(dá)到**佳工藝效果。
當(dāng)沉降到濃縮池底部的物料增多,床層增厚時(shí),耙架的工作阻力也隨之加大,當(dāng)工作阻力增大到4Mpa時(shí),壓力繼電器、延時(shí)繼電器、電磁閥動(dòng)作,切斷液壓馬達(dá)的油路,此時(shí)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng),提耙油缸帶動(dòng)耙架向上提升,延時(shí)約3~5秒鐘后,電磁閥再次動(dòng)作,恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油,主軸又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)工作。當(dāng)耙架提升后,工作阻力隨之減小,若減小到4Mpa以下時(shí),則不再提耙,耙架停留在此高度上旋轉(zhuǎn)工作,耙齒將物料刮向池中央,隨著工作阻力逐步減小,耙架靠自身的重量逐步下降到正常工作位置。當(dāng)工作阻力再次增大到設(shè)定值時(shí),耙架再次被提升,重復(fù)以上動(dòng)作,從而達(dá)到自動(dòng)提耙、降耙的目的。
當(dāng)耙架的工作阻力不斷增大,提耙油缸的活塞上升接近極限行程時(shí),行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,整機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí),應(yīng)排除故障后,在手動(dòng)恢復(fù)開(kāi)機(jī)。
四、
安裝與試車
1. 制造廠按部件發(fā)貨**用戶 ,所以安裝前應(yīng)按隨機(jī)發(fā)貨清單清點(diǎn)所有零部件,若有丟失或損壞,則須補(bǔ)齊或修復(fù)。
2. 將分段的橋架用螺栓緊固成整體,焊接補(bǔ)強(qiáng)板。
3. 將橋架吊裝到濃縮池上,校正傳動(dòng)裝置的主軸中心線對(duì)正濃縮池中心,橋架兩端放置在濃縮池的預(yù)埋板上。
4. 固定筒上的吊掛角鋼用螺栓與橋架連接,再將固定筒與吊掛角鋼焊接,焊接前應(yīng)調(diào)整固定筒的上端面高出濃縮池溢流堰面100mm,同時(shí)保證筒體處于垂直位置。
5. 將傳動(dòng)軸與傳動(dòng)裝置的主軸用螺栓連接牢固。
6. 安裝耙架,用螺栓與傳動(dòng)軸下端組裝一體。配焊耙架的拉板與拉桿,使四個(gè)耙架聯(lián)結(jié)成整體。
7. 安裝耙齒,要求耙齒的底邊與濃縮池的底部距離80mm~100mm,并且所有耙齒覆蓋住全部池底面積,**端部的耙齒距離濃縮池內(nèi)壁約100~150mm。
8. 將刮板用螺栓與傳動(dòng)軸組裝。
9. 將分成兩半的布料筒**于耙架上,使布料筒內(nèi)園與固定筒外園之間間隙調(diào)整均勻,然后將布料筒與耙架焊接。
10. 安裝入料管道,配焊相關(guān)的法蘭管。
11. 安裝加藥裝置,配焊相關(guān)的法蘭。組裝完后,將貯藥箱體點(diǎn)焊在橋架上。絮凝藥劑的進(jìn)口可在貯藥箱蓋上開(kāi)孔。
12. 機(jī)械部分全部安裝完后,校正傳動(dòng)軸的垂直度,若傳動(dòng)軸不垂直,將會(huì)影響到整機(jī)的運(yùn)行性能。將水平儀放置在傳動(dòng)裝置上部的油缸支座上,進(jìn)行校正,可在傳動(dòng)裝置的減速箱地腳面上加調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整,當(dāng)水平儀處于水平位置時(shí),傳動(dòng)軸也就處于垂直位置。
13. 將橋架兩端與濃縮池的預(yù)埋板相焊接。
14. 安裝液壓站、通向液壓馬達(dá)減速機(jī)及提耙油缸的油管。接頭處須連接可靠,不得滲油。
15. 安裝電氣、接線。
16. 全部組裝完畢后進(jìn)行試車,試車前在液壓馬達(dá)減速器、減速箱、液壓站油箱內(nèi)加油**油標(biāo)位置。試車時(shí)調(diào)試過(guò)程詳見(jiàn)后面液壓系統(tǒng)的調(diào)試說(shuō)明??者\(yùn)轉(zhuǎn)試車時(shí)間不少于2小時(shí),此時(shí)應(yīng)觀察耙架回轉(zhuǎn)方向是否正確(逆時(shí)針回轉(zhuǎn)),運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn),有無(wú)不正常噪音,液壓管路有無(wú)滲漏油以及其它不正?,F(xiàn)象。然后進(jìn)行提耙試驗(yàn),觀察提耙、降耙是否正常,當(dāng)提耙**極限位置時(shí),行程開(kāi)關(guān)是否起作用。若有不正?,F(xiàn)象,則須排除故障。清水試車和負(fù)荷試車的要求與空運(yùn)轉(zhuǎn)試車要求相同,負(fù)荷試車時(shí)間不少于24小時(shí)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
五、
機(jī)器的潤(rùn)滑
1. 液壓馬達(dá)減速器用N220工業(yè)齒輪油。
2. 減速箱內(nèi)用N220工業(yè)齒輪油。
3. 液壓站內(nèi),夏季用N46抗磨液壓油,冬季用N32抗磨液壓油。
4. **次加油運(yùn)行一周時(shí)間后更換新油,以后每半年更換一次,平時(shí)應(yīng)補(bǔ)充加油。
5. 提升軸段內(nèi),每周加注潤(rùn)滑脂(ZGN-2)一次。
6. 每班開(kāi)機(jī)后,用機(jī)油槍在主軸及三個(gè)導(dǎo)向鍵上噴注稀油潤(rùn)滑一次。
7. 油泵**使用前需卸下油泵上部油管,向泵內(nèi)注入少量液壓油,以利于油泵潤(rùn)滑。
六、
操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)
1. 每班開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能供料。
2. 維護(hù)人員隨身所帶工具、器械以及其它物品不得掉入池內(nèi)。
3. 經(jīng)常檢查油管是否滲漏,油路是否暢通,電路的接頭及觸點(diǎn)是否良好。
4. 各潤(rùn)滑點(diǎn)定時(shí)加油。
5. 經(jīng)常保持機(jī)器的整潔。
七、
電氣參數(shù)
1. 工作電壓: 訂貨時(shí)用戶提供
2. 油泵電機(jī): Y160M-6 7.5Kw
八、
液壓系統(tǒng)
1. 技術(shù)參數(shù):
額定工作壓力:6.3MPa
油泵排量:25L/min
液壓油:冬季N32,夏季N46
油液工作溫度:-10℃~65℃
油箱有效容積:0.5m
3³
2. 工作原理:
啟動(dòng)電機(jī)后,油泵開(kāi)始工作,驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)減速器,使傳動(dòng)裝置的主軸帶動(dòng)耙架運(yùn)轉(zhuǎn),濃縮機(jī)開(kāi)始投入運(yùn)行。當(dāng)沉淀在濃縮池底部的物料增多,又不能及時(shí)將物料排出,此時(shí),耙架刮泥的阻力加大,運(yùn)行壓力升高,當(dāng)壓力升高**4MPa時(shí),壓力繼電器、電磁閥、延時(shí)繼電器動(dòng)作,切斷供給液壓馬達(dá)的油路,液壓馬達(dá)停止運(yùn)行,即耙架停止轉(zhuǎn)動(dòng),提耙油缸將耙架提升,延時(shí)5~6秒鐘,此時(shí)電磁閥動(dòng)作,恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油,耙架即在此高度上運(yùn)轉(zhuǎn),隨著工作阻力的減小,耙架靠自身重量逐步下降**正常工作位置。當(dāng)工作壓力再次升高到允許值時(shí),耙架會(huì)再次提升,重復(fù)以上動(dòng)作,達(dá)到自動(dòng)提耙、降耙的目的。
當(dāng)耙架的工作阻力繼續(xù)增大,耙架上升接近極限位置時(shí),行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作,切斷電源,濃縮機(jī)停止運(yùn)行,此時(shí),應(yīng)排除故障,再手動(dòng)開(kāi)機(jī)。油泵為變量泵,調(diào)節(jié)油泵的流量,可調(diào)節(jié)耙架的轉(zhuǎn)速,一般情況下,控制在每轉(zhuǎn)一圈10~15分鐘。
3. 液壓系統(tǒng)的調(diào)試步驟:
注:液壓系統(tǒng)的**調(diào)試應(yīng)在濃縮機(jī)制造廠派出的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。
⑴ 打開(kāi)提耙油缸支座的蓋門,拆下行程開(kāi)關(guān),但不要拆掉電源線。
⑵ 堵死液壓馬達(dá)的進(jìn)油口??稍谝簤厚R達(dá)的進(jìn)油口的膠管接頭內(nèi)放置一個(gè)一角硬幣,再將接頭擰緊。
⑶ 關(guān)閉提耙油缸上的節(jié)流閥。
⑷ 打開(kāi)油泵,旋動(dòng)油泵旋鈕,將指針定在“5”刻度上。
⑸ 旋動(dòng)溢流閥旋鈕,使溢流閥打開(kāi),處于溢流狀態(tài)。
⑹ 旋動(dòng)壓力表開(kāi)關(guān)旋鈕,接通壓力表油路。
⑺ 啟動(dòng)電機(jī),油泵順時(shí)針旋轉(zhuǎn),運(yùn)轉(zhuǎn)2~3分鐘。
⑻ 緩慢調(diào)節(jié)溢流閥,油壓逐漸上升,當(dāng)壓力表指針在4Mpa位置時(shí),停止調(diào)節(jié)溢流閥。
⑼ 調(diào)節(jié)壓力繼電器的壓力,使壓力繼電器的工作壓力處于4Mpa,此時(shí)指示燈亮。
⑽ 調(diào)節(jié)延時(shí)繼電器延時(shí)時(shí)間約6秒鐘。
⑾ 按提耙按鈕,耙架開(kāi)始提升,使耙架提升****高位。此時(shí),繼續(xù)按住提耙按鈕,油壓上升,觀察壓力表,當(dāng)壓力升**6.3MPa時(shí),鎖緊溢流閥。
⑿ 緩慢打開(kāi)節(jié)流閥,壓力逐步下降,當(dāng)壓力下降**小于4MPa時(shí),耙架依靠自身的重量逐步下降,直****低位置。其間可反復(fù)調(diào)試,使耙架從開(kāi)始下降**下降****低位置的時(shí)間控制在1小時(shí)左右。
⒀ 將行程開(kāi)關(guān)按原位置裝好,再調(diào)試提耙,當(dāng)耙架提升到**高位置時(shí),碰塊頂?shù)叫谐涕_(kāi)關(guān),切斷電源,電機(jī)停止運(yùn)行。如再次啟動(dòng),可手動(dòng)開(kāi)機(jī)。以上手動(dòng)提耙、降耙的調(diào)試完畢。
⒁ 手動(dòng)提耙調(diào)試完畢后,濃縮機(jī)即處于自動(dòng)提耙狀態(tài)。當(dāng)濃縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí),自動(dòng)提耙過(guò)程如下:
當(dāng)耙架刮泥阻力大于4MPa使,壓力繼電器、電磁閥動(dòng)作,切斷向液壓馬達(dá)供油,耙架即停止轉(zhuǎn)動(dòng),開(kāi)始自動(dòng)提耙,約5-6秒鐘,電磁閥再動(dòng)作,恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油,耙架又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),若此時(shí)刮泥阻力減小**4MPa以下,耙架即在此高度上回轉(zhuǎn),若刮泥阻力再減小,則耙架靠自重慢慢降****低位置。若一次提耙后,刮泥阻力未減小,仍大于4MPa,則按上述動(dòng)作再次提耙、降耙。若二次提耙后,刮泥阻力仍大于4MPa,則第三次提耙,而觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān),主機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí)應(yīng)找出故障,及時(shí)排除,再手動(dòng)開(kāi)機(jī)。
⒂ 耙架回轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí),先關(guān)停電機(jī),此時(shí)油壓迅速下降,直**無(wú)壓力。
⒃ 取出液壓馬達(dá)進(jìn)油口內(nèi)的硬幣,再將接頭裝好。
⒄ 啟動(dòng)電機(jī),油泵工作,耙架開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),注意耙架應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn),使耙架每轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間調(diào)定在10~15分鐘。
⒅ 以上空運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試基本結(jié)束,空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2小時(shí),帶清水試車和負(fù)荷試車的調(diào)試方法與空運(yùn)轉(zhuǎn)試車相同,負(fù)荷試車的時(shí)間不少于24小時(shí)。
⒆ 試車運(yùn)行正常后,濃縮機(jī)才能正式投產(chǎn)。
4. 液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng):
經(jīng)常保持液壓站的整潔,隨時(shí)觀察工作壓力變化,經(jīng)常檢查油路是否有滲漏現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)故障,及時(shí)排除。更換液壓油時(shí),要清洗油箱及濾網(wǎng)。
5. 常見(jiàn)故障及排除方法:
詳見(jiàn)附表#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
附表:
常見(jiàn)故障及排除方法
嚴(yán)
重
噪
音 |
故障 |
產(chǎn)生原因 |
排除方法 |
油泵
吸空 |
濾油網(wǎng)堵塞 |
清洗或更換濾網(wǎng) |
|
油溫太低 |
加熱油溫**15~25℃ |
|
粘度過(guò)高 |
使用推薦粘度的液壓油 |
|
油產(chǎn)生蒸汽 |
更換液壓油 |
|
油產(chǎn)生泡沫 |
補(bǔ)充液壓油到液位線 |
|
管道接頭漏氣 |
更換管道密封件 |
機(jī)械
振動(dòng) |
電機(jī)和油泵不同軸 |
調(diào)整同軸度 |
|
管道振動(dòng) |
緊固或加裝管卡 |
|
油泵轉(zhuǎn)向不對(duì) |
油管吸入空氣 |
改變油泵旋轉(zhuǎn)方向 |
|
壓力不足或無(wú)壓 |
油泵
過(guò)熱 |
油泵磨損或損壞 |
修理或更換油泵 |
|
油的粘度過(guò)低 |
使用推薦粘度的液壓油 |
|
溢流閥 |
溢流閥調(diào)整不當(dāng) |
重新調(diào)整溢流閥 |
|
溢流閥損壞 |
更換溢流閥 |