目  錄
 
一、 用途
二、 技術(shù)特征
三、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
四、 安裝與調(diào)試
五、 機(jī)器的潤(rùn)滑
六、 操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)
七、 電氣參數(shù)
八、 液壓系統(tǒng)
 
一、 用途
本機(jī)器主要用于礦山煤泥水或礦漿的澄清和濃縮，以達(dá)到脫水的目的。
本機(jī)也可用于電力、化工等部門處理其它性質(zhì)的料漿。
二、 技術(shù)特征
1. 濃縮池直徑：  24000mm
2. 濃縮池深度：  6250mm
3. 入料方式：    中部
4. 耙架每轉(zhuǎn)時(shí)間：5～15min（可調(diào)）
5. 提耙行程：    900mm
6. 額定工作扭矩：210KN·m
7. 額定工作壓力：6.3MPa
8. 液壓馬達(dá)減速器：
型  號(hào)：XX100-100
排油量：113ml/r
傳動(dòng)比：100
臺(tái)  數(shù)：3
9. 總傳動(dòng)比： 682.35
10. 油泵電機(jī)組：
型號(hào)：63SCY-160M-6
功率：18.5Kw
臺(tái)數(shù)：1
11. 提耙油缸：
型號(hào)：HSG-140/50-900EFLCI
行程：900mm
臺(tái)數(shù)：1
三、 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工作原理
濃縮機(jī)結(jié)構(gòu)詳見(jiàn)隨機(jī)總圖。
主要有：傳動(dòng)裝置（1）；橋架（2）；去氣桶（3）；入料管（4）、（5）；固定筒（6）；布料筒（7）；刮板（8）；傳動(dòng)軸（9）；耙架（10）、（11）；加藥裝置（16）；以及液壓站、電控裝置等組成。各部件安裝位置見(jiàn)隨機(jī)總圖。
橋架安裝在濃縮池上，它是操作人員進(jìn)入濃縮機(jī)的通道，也是承受機(jī)器全部重量的部件。
固定筒安裝在橋架下面，去氣桶安裝在濃縮池外部，入料管將固定筒與去氣桶相連，物料進(jìn)入去氣桶排氣后，進(jìn)入入料管流進(jìn)固定筒，通過(guò)布料筒進(jìn)入濃縮池內(nèi)部。
加藥裝置固定在橋架上面，貯藥箱內(nèi)儲(chǔ)存絮凝藥劑。絮凝藥劑通過(guò)加藥管道進(jìn)入入料管與物料混合，再一起進(jìn)入濃縮池內(nèi)部。通過(guò)閥門可調(diào)節(jié)絮凝藥劑的用量。
傳動(dòng)軸、耙架與傳動(dòng)裝置的主軸組裝在一起，當(dāng)傳動(dòng)裝置的主軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，耙架隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，耙架下部的耙齒將沉淀的物料刮向濃縮池中央，由底流泵排出。當(dāng)提耙油缸的活塞上升或下降時(shí)，耙架也隨之上升或下降。
液壓站為傳動(dòng)裝置提供動(dòng)力，液壓站油泵為變量泵，通過(guò)調(diào)節(jié)油泵的排油量，可改變耙架的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到**佳工藝效果。
當(dāng)沉降到濃縮池底部的物料增多，床層增厚時(shí)，耙架的工作阻力也隨之加大，當(dāng)工作阻力增大到4Mpa時(shí)，壓力繼電器、延時(shí)繼電器、電磁閥動(dòng)作，切斷液壓馬達(dá)的油路，此時(shí)主軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提耙油缸帶動(dòng)耙架向上提升，延時(shí)約3～5秒鐘后，電磁閥再次動(dòng)作，恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油，主軸又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)工作。當(dāng)耙架提升后，工作阻力隨之減小，若減小到4Mpa以下時(shí)，則不再提耙，耙架停留在此高度上旋轉(zhuǎn)工作，耙齒將物料刮向池中央，隨著工作阻力逐步減小，耙架靠自身的重量逐步下降到正常工作位置。當(dāng)工作阻力再次增大到設(shè)定值時(shí)，耙架再次被提升，重復(fù)以上動(dòng)作，從而達(dá)到自動(dòng)提耙、降耙的目的。
當(dāng)耙架的工作阻力不斷增大，提耙油缸的活塞上升接近極限行程時(shí)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，整機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí)，應(yīng)排除故障后，在手動(dòng)恢復(fù)開(kāi)機(jī)。
四、 安裝與試車
1. 制造廠按部件發(fā)貨**用戶 ，所以安裝前應(yīng)按隨機(jī)發(fā)貨清單清點(diǎn)所有零部件，若有丟失或損壞，則須補(bǔ)齊或修復(fù)。
2. 將分段的橋架用螺栓緊固成整體，焊接補(bǔ)強(qiáng)板。
3. 將橋架吊裝到濃縮池上，校正傳動(dòng)裝置的主軸中心線對(duì)正濃縮池中心，橋架兩端放置在濃縮池的預(yù)埋板上。
4. 固定筒上的吊掛角鋼用螺栓與橋架連接，再將固定筒與吊掛角鋼焊接，焊接前應(yīng)調(diào)整固定筒的上端面高出濃縮池溢流堰面100mm，同時(shí)保證筒體處于垂直位置。
5. 將傳動(dòng)軸與傳動(dòng)裝置的主軸用螺栓連接牢固。
6. 安裝耙架，用螺栓與傳動(dòng)軸下端組裝一體。配焊耙架的拉板與拉桿，使四個(gè)耙架聯(lián)結(jié)成整體。
7. 安裝耙齒，要求耙齒的底邊與濃縮池的底部距離80mm～100mm，并且所有耙齒覆蓋住全部池底面積，**端部的耙齒距離濃縮池內(nèi)壁約100～150mm。
8. 將刮板用螺栓與傳動(dòng)軸組裝。
9. 將分成兩半的布料筒**于耙架上，使布料筒內(nèi)園與固定筒外園之間間隙調(diào)整均勻，然后將布料筒與耙架焊接。
10. 安裝入料管道，配焊相關(guān)的法蘭管。
11. 安裝加藥裝置，配焊相關(guān)的法蘭。組裝完后，將貯藥箱體點(diǎn)焊在橋架上。絮凝藥劑的進(jìn)口可在貯藥箱蓋上開(kāi)孔。
12. 機(jī)械部分全部安裝完后，校正傳動(dòng)軸的垂直度，若傳動(dòng)軸不垂直，將會(huì)影響到整機(jī)的運(yùn)行性能。將水平儀放置在傳動(dòng)裝置上部的油缸支座上，進(jìn)行校正，可在傳動(dòng)裝置的減速箱地腳面上加調(diào)整墊進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)水平儀處于水平位置時(shí)，傳動(dòng)軸也就處于垂直位置。
13. 將橋架兩端與濃縮池的預(yù)埋板相焊接。
14. 安裝液壓站、通向液壓馬達(dá)減速機(jī)及提耙油缸的油管。接頭處須連接可靠，不得滲油。
15. 安裝電氣、接線。
16. 全部組裝完畢后進(jìn)行試車，試車前在液壓馬達(dá)減速器、減速箱、液壓站油箱內(nèi)加油**油標(biāo)位置。試車時(shí)調(diào)試過(guò)程詳見(jiàn)后面液壓系統(tǒng)的調(diào)試說(shuō)明?？者\(yùn)轉(zhuǎn)試車時(shí)間不少于2小時(shí)，此時(shí)應(yīng)觀察耙架回轉(zhuǎn)方向是否正確（逆時(shí)針回轉(zhuǎn)），運(yùn)轉(zhuǎn)是否平穩(wěn)，有無(wú)不正常噪音，液壓管路有無(wú)滲漏油以及其它不正?，F(xiàn)象。然后進(jìn)行提耙試驗(yàn)，觀察提耙、降耙是否正常，當(dāng)提耙**極限位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)是否起作用。若有不正?，F(xiàn)象，則須排除故障。清水試車和負(fù)荷試車的要求與空運(yùn)轉(zhuǎn)試車要求相同，負(fù)荷試車時(shí)間不少于24小時(shí)。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
五、 機(jī)器的潤(rùn)滑
1. 液壓馬達(dá)減速器用N220工業(yè)齒輪油。
2. 減速箱內(nèi)用N220工業(yè)齒輪油。
3. 液壓站內(nèi)，夏季用N46抗磨液壓油，冬季用N32抗磨液壓油。
4. **次加油運(yùn)行一周時(shí)間后更換新油，以后每半年更換一次，平時(shí)應(yīng)補(bǔ)充加油。
5. 提升軸段內(nèi)，每周加注潤(rùn)滑脂（ZGN-2）一次。
6. 每班開(kāi)機(jī)后，用機(jī)油槍在主軸及三個(gè)導(dǎo)向鍵上噴注稀油潤(rùn)滑一次。
7. 油泵**使用前需卸下油泵上部油管，向泵內(nèi)注入少量液壓油，以利于油泵潤(rùn)滑。
六、 操作規(guī)程及維護(hù)保養(yǎng)
1. 每班開(kāi)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后才能供料。
2. 維護(hù)人員隨身所帶工具、器械以及其它物品不得掉入池內(nèi)。
3. 經(jīng)常檢查油管是否滲漏，油路是否暢通，電路的接頭及觸點(diǎn)是否良好。
4. 各潤(rùn)滑點(diǎn)定時(shí)加油。
5. 經(jīng)常保持機(jī)器的整潔。
七、 電氣參數(shù)
1. 工作電壓：  訂貨時(shí)用戶提供
2. 油泵電機(jī)：  Y160M-6      7.5Kw
八、 液壓系統(tǒng)
1. 技術(shù)參數(shù)：
額定工作壓力：6.3MPa
油泵排量：25L/min
液壓油:冬季N32，夏季N46
油液工作溫度：-10℃～65℃
油箱有效容積：0.5m³³
2. 工作原理：
啟動(dòng)電機(jī)后，油泵開(kāi)始工作，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)減速器，使傳動(dòng)裝置的主軸帶動(dòng)耙架運(yùn)轉(zhuǎn)，濃縮機(jī)開(kāi)始投入運(yùn)行。當(dāng)沉淀在濃縮池底部的物料增多，又不能及時(shí)將物料排出，此時(shí)，耙架刮泥的阻力加大，運(yùn)行壓力升高，當(dāng)壓力升高**4MPa時(shí)，壓力繼電器、電磁閥、延時(shí)繼電器動(dòng)作，切斷供給液壓馬達(dá)的油路，液壓馬達(dá)停止運(yùn)行，即耙架停止轉(zhuǎn)動(dòng)，提耙油缸將耙架提升，延時(shí)5～6秒鐘，此時(shí)電磁閥動(dòng)作，恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油，耙架即在此高度上運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著工作阻力的減小，耙架靠自身重量逐步下降**正常工作位置。當(dāng)工作壓力再次升高到允許值時(shí)，耙架會(huì)再次提升，重復(fù)以上動(dòng)作，達(dá)到自動(dòng)提耙、降耙的目的。
當(dāng)耙架的工作阻力繼續(xù)增大，耙架上升接近極限位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷電源，濃縮機(jī)停止運(yùn)行，此時(shí)，應(yīng)排除故障，再手動(dòng)開(kāi)機(jī)。油泵為變量泵，調(diào)節(jié)油泵的流量，可調(diào)節(jié)耙架的轉(zhuǎn)速，一般情況下，控制在每轉(zhuǎn)一圈10～15分鐘。
3. 液壓系統(tǒng)的調(diào)試步驟：
注：液壓系統(tǒng)的**調(diào)試應(yīng)在濃縮機(jī)制造廠派出的技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。
⑴ 打開(kāi)提耙油缸支座的蓋門，拆下行程開(kāi)關(guān)，但不要拆掉電源線。
⑵ 堵死液壓馬達(dá)的進(jìn)油口?？稍谝簤厚R達(dá)的進(jìn)油口的膠管接頭內(nèi)放置一個(gè)一角硬幣，再將接頭擰緊。
⑶ 關(guān)閉提耙油缸上的節(jié)流閥。
⑷ 打開(kāi)油泵，旋動(dòng)油泵旋鈕，將指針定在“5”刻度上。
⑸ 旋動(dòng)溢流閥旋鈕，使溢流閥打開(kāi)，處于溢流狀態(tài)。
⑹ 旋動(dòng)壓力表開(kāi)關(guān)旋鈕，接通壓力表油路。
⑺ 啟動(dòng)電機(jī)，油泵順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)2～3分鐘。
⑻ 緩慢調(diào)節(jié)溢流閥，油壓逐漸上升，當(dāng)壓力表指針在4Mpa位置時(shí)，停止調(diào)節(jié)溢流閥。
⑼ 調(diào)節(jié)壓力繼電器的壓力，使壓力繼電器的工作壓力處于4Mpa，此時(shí)指示燈亮。
⑽ 調(diào)節(jié)延時(shí)繼電器延時(shí)時(shí)間約6秒鐘。
⑾ 按提耙按鈕，耙架開(kāi)始提升，使耙架提升****高位。此時(shí)，繼續(xù)按住提耙按鈕，油壓上升，觀察壓力表，當(dāng)壓力升**6.3MPa時(shí)，鎖緊溢流閥。
⑿ 緩慢打開(kāi)節(jié)流閥，壓力逐步下降，當(dāng)壓力下降**小于4MPa時(shí)，耙架依靠自身的重量逐步下降，直****低位置。其間可反復(fù)調(diào)試，使耙架從開(kāi)始下降**下降****低位置的時(shí)間控制在1小時(shí)左右。
⒀ 將行程開(kāi)關(guān)按原位置裝好，再調(diào)試提耙，當(dāng)耙架提升到**高位置時(shí)，碰塊頂?shù)叫谐涕_(kāi)關(guān)，切斷電源，電機(jī)停止運(yùn)行。如再次啟動(dòng)，可手動(dòng)開(kāi)機(jī)。以上手動(dòng)提耙、降耙的調(diào)試完畢。
⒁ 手動(dòng)提耙調(diào)試完畢后，濃縮機(jī)即處于自動(dòng)提耙狀態(tài)。當(dāng)濃縮機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，自動(dòng)提耙過(guò)程如下：
當(dāng)耙架刮泥阻力大于4MPa使，壓力繼電器、電磁閥動(dòng)作，切斷向液壓馬達(dá)供油，耙架即停止轉(zhuǎn)動(dòng)，開(kāi)始自動(dòng)提耙，約5-6秒鐘，電磁閥再動(dòng)作，恢復(fù)向液壓馬達(dá)供油，耙架又開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，若此時(shí)刮泥阻力減小**4MPa以下，耙架即在此高度上回轉(zhuǎn)，若刮泥阻力再減小，則耙架靠自重慢慢降****低位置。若一次提耙后，刮泥阻力未減小，仍大于4MPa，則按上述動(dòng)作再次提耙、降耙。若二次提耙后，刮泥阻力仍大于4MPa，則第三次提耙，而觸動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，主機(jī)停止運(yùn)行。此時(shí)應(yīng)找出故障，及時(shí)排除，再手動(dòng)開(kāi)機(jī)。
⒂ 耙架回轉(zhuǎn)調(diào)試時(shí)，先關(guān)停電機(jī)，此時(shí)油壓迅速下降，直**無(wú)壓力。
⒃ 取出液壓馬達(dá)進(jìn)油口內(nèi)的硬幣，再將接頭裝好。
⒄ 啟動(dòng)電機(jī)，油泵工作，耙架開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，注意耙架應(yīng)逆時(shí)針?lè)较蚧剞D(zhuǎn)，使耙架每轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間調(diào)定在10～15分鐘。
⒅ 以上空運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)試基本結(jié)束，空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于2小時(shí)，帶清水試車和負(fù)荷試車的調(diào)試方法與空運(yùn)轉(zhuǎn)試車相同，負(fù)荷試車的時(shí)間不少于24小時(shí)。
⒆ 試車運(yùn)行正常后，濃縮機(jī)才能正式投產(chǎn)。
4. 液壓系統(tǒng)的維護(hù)與保養(yǎng)：
經(jīng)常保持液壓站的整潔，隨時(shí)觀察工作壓力變化，經(jīng)常檢查油路是否有滲漏現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。更換液壓油時(shí)，要清洗油箱及濾網(wǎng)。
5. 常見(jiàn)故障及排除方法：
詳見(jiàn)附表#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#
 
 
 
 
 
附表：
常見(jiàn)故障及排除方法
 

嚴(yán)   重   噪   音	故障	產(chǎn)生原因	排除方法
	油泵 吸空	濾油網(wǎng)堵塞	清洗或更換濾網(wǎng)
		油溫太低	加熱油溫**15～25℃
		粘度過(guò)高	使用推薦粘度的液壓油
		油產(chǎn)生蒸汽	更換液壓油
		油產(chǎn)生泡沫	補(bǔ)充液壓油到液位線
		管道接頭漏氣	更換管道密封件
	機(jī)械 振動(dòng)	電機(jī)和油泵不同軸	調(diào)整同軸度
		管道振動(dòng)	緊固或加裝管卡
	油泵轉(zhuǎn)向不對(duì)	油管吸入空氣	改變油泵旋轉(zhuǎn)方向
壓力不足或無(wú)壓	油泵 過(guò)熱	油泵磨損或損壞	修理或更換油泵
		油的粘度過(guò)低	使用推薦粘度的液壓油
	溢流閥	溢流閥調(diào)整不當(dāng)	重新調(diào)整溢流閥
		溢流閥損壞	更換溢流閥